保护规划档案

美国鱼类和野生动物管理局（USFWS）宣布发布保护鸟类（BCC）报告。 BCC 名录在很大程度上依赖于鸟类保护评估数据库 (ACAD) 来帮助指导物种的保护状况，如果没有飞行合作伙伴网络的专注工作，ACAD 就不可能实现。 非常感谢飞行合作伙伴网络中参与 ACAD 和 BCC 工作的人员，确保了 BCC 列表和 PIF 目标之间的联系。 以下是 USFWS 关于其新 BCC 报告的更多详细信息。

国防部于 1991 年启动了“飞行伙伴”计划，即首次提出 PIF 想法一年后。 为了庆祝其成立 30 周年，国防部 2021 年春季自然资源时事通讯完全关注“飞行中的合作伙伴”和三十年来的出色工作。

修订后的合资陆鸟栖息地保护战略的目标是指导区域保护，从而形成支持优先陆鸟物种种群和相关社会价值的栖息地，与大陆鸟类保护目标保持一致。

马里兰大学环境科学中心阿巴拉契亚实验室、特拉华大学、康奈尔鸟类学实验室、科罗拉多州立大学、乔治城大学、马萨诸塞大学和史密森尼候鸟中心的研究人员定义了一种新的迁徙指标，称为中途停留与通过比率（标准普尔）。 他们利用 12 个天气监视雷达的八年数据发现，大约一半通过墨西哥湾和美国东南部大西洋海岸迁徙的鸟类停在距海岸线 100 公里范围内，每年春季和秋季总计约 1.2 至 2.0 亿只鸟类。 此外，春季和秋季迁徙中途停留栖息地利用的驱动因素有所不同，这表明栖息地功能存在季节性差异。

灌木丛为橡树林地生态系统中的鸟类和其他野生动物提供了重要的栖息地，但担心严重野火风险的土地管理者经常减少灌木丛以保护橡树林地。 为了就如何最好地减少橡树恢复项目中的丛林提供指导，使其仍然为灌木相关物种提供关键栖息地，我们根据三项研究的结果为土地管理者开发了一个决策支持工具。 “橡树林和丛林：将俄勒冈州西南部和加利福尼亚州北部的橡林地恢复和燃料减少与丛林相关的鸟类栖息地需求相结合”决策支持工具为管理决策提供有关不同燃料减少方法（即机械或手动处理）如何影响的信息鸟类群落，以及剩余丛林斑块的大小和排列如何影响灌木相关鸟类是否会使用它们。

土地管理机构在俄勒冈州南部和加利福尼亚州北部的克拉马斯-锡斯基尤生物区实施了广泛的燃料处理，沿河岸地区保留了无切割的缓冲带。 间歇性和常年河流中的河岸燃料处理：有效性和生态效应解决了有关将河岸地区纳入燃料减少工作的决定的信息差距。

1992 年，国家鱼类和野生动物基金会的 Peter Stangel 和 Amos Eno 分享了对 Partners in Flight 在不断变化的世界中的未来的愿景和希望。 现在，在我们成立 30 周年之际，当我们吸取过去的教训并为未来 30 年做准备时，我们发现这些见解对于我们继续努力推动鸟类保护并让“飞行伙伴”继续讨论野生动物的前沿问题仍然具有重要意义。保护。

许多种类的候鸟在加拿大和美国的繁殖地以及拉丁美洲的越冬地之间迁徙数千公里。 在这些迁徙过程中，他们将经历不同的地理位置、土地覆盖类型和威胁。 在所有移民中，前往南美洲的移民数量下降幅度最大。 虽然这些物种数量减少的确切原因并不总是清楚，但大量证据表明，安第斯越冬地中海拔森林的大量消失是主要原因。